Espakhoo Mane SamalganTehran – Negli ultimi mesi un team di archeologi ha identificato più di 80 nuovi siti di interesse storico durante le sue ultime ricerche nel Maneh-Samalgan, nella provincia del Khorasan settentrionale. 

Cinque progetti statali (la costruzione di tre dighe, di una ferrovia e di un gasdotto) dovrebbero cominciare in questa regione dell’Iran nord-orientale.

Tehran - Due basi di colonne di un palazzo achemenide, recentemente esposte ai visitatori nel perimetro dell'antica capitale Susa, sono state distrutte.
Mercoledì l'agenzia CHN ha riferito che le basi delle colonne erano già state danneggiate in precedenza dai narcotrafficanti e dai mendicanti, che avevano appiccato un incendio.

Tehran - Per la quinta volta nella storia del sito archeologico di Sorvan, nella provincia meridionale di Fars, un team di archeologi iraniani e stranieri si appresta a riavviare gli scavi che hanno già portato alla luce reperti risalenti a 8000 anni fa.

Occhio artificiale

Tehran - Tutti gli studi compiuti sull'occhio artificiale di 4800 anni fa proveniente dalla Città Bruciata (Shahr-e Sokhteh) sono stati pubblicati su un bollettino bilingue inglese-persiano all'inizio della scorsa settimana.

"Il bollettino contiene tutti gli studi e tutte le analisi degli esperimenti eseguiti sul bulbo oculare," Mansur Sajjadi, un esperto della Città Bruciata, ha detto alla CHN lo scorso venerdì.

Khoda-Afarin

Thehran - Cinque team di archeologi sono stati inviati nell’Azerbaijan orientale per eseguire scavi di salvataggio presso il bacino artificiale della diga di Khoda-Afarin.
 
Molti siti dell’Età del Bronzo saranno sommersi dall’acqua quando la diga entrerà in funzione, Mohammad-Hassan Fazeli Nashli, direttore del Centro Ricerche archeologiche dell’Iran (ARCI), ha detto martedì alla CHN.

Tehran - Un team iraniano-polacco ha iniziato gli scavi presso il sito archeologico del Tempio del fuoco chiamato "Azar Borzin Mehr", a Sabzevar, nel nord est dell'Iran.

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    Arriva da Tehran il monito a diminuire il numero di mezzi di trasporto già assemblati all’estero e poi importati in Iran, compresi bus e minibus, i cui costi vengono ritenuti eccessivi per le casse di un Paese in grado di provvedere da sé a soddisfare la domanda interna del mercato dei trasporti.


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